بحث عن قطار الحرمين للصف الرابع

بحث عن قطار الحرمين للصف الرابع إن مشروع قطار الحرمين يعتبر من الأعمال الأضخم في الوقت الحالي بالنسبة لمنظومة النقل العام في المملكة العربية السعودية، بالإضافة إلى كونه من الخطط الأساسية للدولة السعودية من أجل العمل على توسيع النقل خلال الخطوط الحديدية، ولذلك، فإن التركيز عليه مرتفع كثيرًا في المملكة.

عناصر بحث عن قطار الحرمين للصف الرابع

في الآتي نذكر عناصر بحث عن قطار الحرمين للصف الرابع:

  • مقدمة بحث عن قطار الحرمين للصف الرابع.
  • بحث عن قطار الحرمين للصف الرابع.
  • أهداف مشروع قطار الحرمين.
  • معلومات عن قطار الحرمين.
  • خاتمة بحث عن قطار الحرمين للصف الرابع.

مقدمة بحث عن قطار الحرمين للصف الرابع

يعد التوسيع الواضح في شبكة الخطوط الحديدية بالسعودية واحدًا من ضمن رؤية المملكة ، حيث يعمل هذا المشروع على ربط المدينة المنورة ومكة المكرمة، مع مروره بمدينة جدة، وكذلك مدينة الملك عبدالله الاقتصادية، وذلك عبر خط حديدي يصل طوله إلى حوالي 450 كيلومتر، إلى جانب أن سرعته تبلغ ما يقرب من 300 كيلومتر في الساعة، وهو ما يساعد على اختصار الزمن اللازم للتنقل بين المدينتين المقدستين قرابة ساعتين من الزمن، وقد تم تأسيس خمس محطات، وهم: مكة المكرمة، جدة، مطار الملك عبدالعزيز الدولي في جدة، مدينة الملك عبدالله الاقتصادية، ومحطة المدينة المنورة.

بحث عن قطار الحرمين للصف الرابع

بدأت الأعمال الخاصة ببناء مشروع قطار الحرمين  وقد كان من المخطط له أن يتم افتتاحه ، ولكن أعمال اكتمال المشروع تأخرت، كما تم تغيير مواعيد انطلاقته مرتين بواسطة المسؤولين، إلى أن أعلنت إمارة مكة المكرمة عن الموعد النهائي لانطلاقه، وبالفعل انطلقت الرحلة الأولى التجارية للقطار من المدينة المنورة وصولًا إلى جدة، ويعتبر مشروع قطار الحرمين هو الأضخم من ضمن منظومة النقل العام، وقد سعت الدولة إليه من أجل مواكبة النمو المستمر في أعداد المعتمرين والحجاج، وذلك لتخفيف الضغط الواقع على الطرق بين مدن مكة، جدة، والمدينة المنورة، علاوةً على أنه من الوسائل التي توفر النقل السريع والآمن للناس

أهداف مشروع قطار الحرمين

يعتبر من المشروعات الحكومية الناتجة عن تمويل صندوق الاستثمارات العامة، والهدف منه هو تسهيل التنقل بين مدينتي مكة المكرمة والمدينة المنورة، بجانب القيام بتوسيع شبكة الخطوط الحديدية في المملكة، علاوةً على كونه واحدًا من الركائز الرئيسية في رؤية السعودية، والتي تهدف إلى رفع ترتيب المملكة العربية السعودية ضمن مؤشر أداء الخدمات اللوجستية، ويجدر ذكر أنه يأتي بالتزامن مع خطة التنمية التي أُطلقت من قبل الدولة على مجموعة من المستويات، من ضمن مجال النقل العام، بالإضافة إلى اعتباره واحدًا من المشاريع الضرورية التي تساعد في عملية التقدم الاقتصادي، ويساهم في العثور على فرص استثمارية مختلفة، وكذلك توفير وظائف للجنسين، فقد حصل على دعم غير محدود على تنفيذه تبعًا للمعايير العالمية.

معلومات عن قطار الحرمين

وهو ما يعتبر واحدًا من أهم الإنجازات في المملكة العربية السعودية، إضافةً إلى كونه أضخمها على مر الفترات الماضية، ويعتبر واحدًا من المشاريع الأساسية للبنية التحتية في المملكة، وفيما يلي نذكر مجموعة من المعلومات عن قطار الحرمين:

  • قطار الحرمين الشريفين هو عبارة عن مشروع سعودي متمثل في خط سكة حديدة يعمل بالكهرباء، كما تم تأسيسه حتى يربط بين مدينتي مكة المكرمة والمدينة المنورة، واختصار المدينة في 120 دقيقة فقط مع المرور على مدينة جدة، ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية، وذلك عبر طول يبلغ حوالي 450 كيلومتر.
  • تبلغ الطاقة الاستيعابية التي تخص القطار بشكل سنوي حوالي مليون مسافر، وذلك بواسطة سرعة تشغيلية تبلغ ما يقرب من 300 كيلومتر/ ساعة، وهذا من خلال إجمالي تكلفة تبلغ 63 مليار ريال سعودي.
  • يعتبر قطار الحرمين هو الأول والأسرع في الشرق الأوسط، وكذلك شمال أفريقيا، حيث يتشكل المشروع من 35 قطار، بجانب أن واحدًا منهم يتضمن على 13 عربة تصل سعتها إلى 417 مقعدًا، ويمر بخمس محطات.
  • لقد افتُتح المشروع بالتزامن مع اليوم الوطني السعودي، وذلك تحت رعاية الملك سلمان بن عبدالعزيز خادم الحرمين الشريفين.

خاتمة بحث عن قطار الحرمين للصف الرابع

لقد ساعد هذا المشروع في إعادة تأهيل وتخطيط لعدد ثمان تقاطعات أساسية في الطريق الذي يربط الحرمين بجدة، علاوةً على انتزاع 5000 عقار، بالإضافة إلى إزالة مجموعة من المناطق والأحياء العشوائية الواقعة في طريقه، وكذلك الأماكن التي تخص تأسيس محطاته، وتعتبر محطة مكة المكرمة هي الأكبر من ناحية التكلفة المادية، حيث وصلت إلى 3 مليارات و200 مليون ريال، ويأتي بعدها في الترتيب محطة جدة، إذ بلغت تكلفتها 2 مليار و900 مليون ريال، ومن ثم محطة مدينة الملك عبدالله الاقتصادية بتكلفة وصلت إلى مليار و750 مليون، ومن ثم المدينة المنورة بقيمة مليار و545 مليون.

بحث عن قطار الحرمين للصف الرابع PDF

لقد تم تنفيذ المشروع على ثلاث مراحل، حيث إن المرحلة الأولى تتضمن على اثنين من الأجزاء، وهما: الأعمال المدنية، وكذلك إنشاء محطات للركاب بالمشاركة مع تعاون الشركات الوطنية والدولية، وقد بلغت إجمالي التكلفة ما يزيد عن 63 مليار ريال سعودي، إضافةً إلى بناء الجسور، مع العبّارات المسؤولة عن تصريف مياه السيول والأمطار، ويجدر الإشارة إلى نقل 150 مليون متر مكعب من الصخور، والرمال من أجل إنشاء هذا المسار، بينما في المرحلة الثانية تم بناء 4 محطات بالفعل، إلى جانب المحطة الخامسة التي تختص بمطار الملك عبدالعزيز الدولي بواسطة الهيئة العامة للطيران المدني، في حين أن المرحلة الثالثة تخصصت في إنشاء الخط الحديدي، علاوةً على أنظمة التحكم، الإشارات، الاتصالات، والتذاكر، مع تصنيع القطارات وتصنيفها، وكذلك الصيانة والتشغيل من قبل تعاون أسباني يختص في مجال القطارات السريعة، ولتوضيح بحث عن قطار الحرمين للصف الرابع بشكل أبسط يمكن النظر إليه “من هنا“.